大众的辉腾 欧米茄三问

　　欧米茄这两年喜欢放卫星，比如去年联合集团弟弟斯沃琪搞的塑料超霸震惊了全世界。今年的卫星是一个复杂的三问追针计时Chrono Chime—这种技能一直都是PP AL AP欧米茄的领地还是两种:1932 Olympic Chrono Chime和Speedmaster Chrono Chime。

　　不知怎么滴，一看到这个消息，就想起了大众集团的豪华旗舰辉腾:

　　皮耶希于1998年发起代号VW611项目让人民车品牌开始尝试贵族风格。经过四年的发展，辉腾于2002年诞生，在技术上充满信心:与奥迪一起A8、宾利Continental GT共享同一平台，最高配置6.0升W气缸发动机，强大到让你颤抖。当时自动空调设施最先进。。。。。。可以说，汇腾汇集了大众集团旗下的所有顶尖技术。

　　大众为了证明辉腾不是人民之车，而是威胁宝马奔驰是一款集奢华、科技、技术于一体的超级车。所以，万事俱备，只欠东风，双B应该开始害怕，对吧？

　　事实恰恰相反。辉腾不仅没有动摇双B在豪华车市场的地位，而且离大众汽车最初的销售目标还有1800英里远。它计划每年销售5000辆，但在2004年（销量最高的一年）只销售1939辆。从2003年1月到2007年6月，平均月产量较差的76辆。在最后12月，平均月产量不到6辆。

　　好了，现在欧米茄和集团的高端品牌一Blancpain的FP工厂全力打造欧米茄现代第一个三问计时机芯，FP毫无疑问，这家工厂的实力可以在20世纪90年代推出大型复杂型号1735。三个问题的计时肯定没问题。我懒得比较。我猜它一定是从某个人身上诞生的JB问表机芯，不到6年就重建了轮子。

　　全新的Calibre 1932手动上链机芯。与斯沃琪集团姐妹品牌宝珀合作开发Calibre 1932是第一个将报时机制与计时码表匹配的机芯。这并不容易，但欧米茄在设计上更进一步，将报时弹簧安装在表壳上，而不是运动，以获得最佳的声学效果。此外，Calibre 1932提供了首款Omega同轴擒纵装置的频率达到5Hz/36,000 bph，以及60稳定功率储存小时。还通过了METAS严格的Master Chronometer标准认证。

　　这个运动的产量一年不多，据说是五个，分成两个完全不同的表壳，一个是Olympic 1932 Chrono Chime，参考1892年世界上第一款腕戴三问报和1932年洛杉矶奥运会欧米茄第一款官方奥林匹克计时表。另一款搭配全新1892型机芯的手表不同，有史以来最复杂的Speedmaster腕表。受到第二代Speedy CK2998它结合了一些标志性的灵感Speedy元素。

　　奥运会定价42万瑞士法郎，超霸定价45万瑞士法郎。现在人民币贬值了，超过300万。你可以吹这个东西JB三问一个标准，那为什么不买个宝珀呢？？？我不禁想起了辉腾的著名笑话：

　　当惠腾的车主停下来准备离开时，他听到身后两个年轻人的对话。一个人说：快看，哇，惠腾！大哥心里很舒服，终于有了一个知识渊博的人。当他很酷的时候，他听到另一个年轻人说：X，真有SB买它啊”。